说真的，选修车地方这事儿，我见过太多车主抓瞎。想去4S店，但是价格太贵了，修个小问题都要几百块，主要是工时费这块儿，有时比配件价格要高很多。而要是去修理厂修，价格倒是便宜点，但总感觉不那么放心，怕技术不行，配件质量不行。于是就很纠结这个问题，跟选对象似的，左右为难。今天我来告诉你他们之间的差别，以及应该怎么选择。

4S店的权威和技术这没得说，车辆有什么隐形问题，有什么常见的故障，4S店都是一清二楚的。每次出新车的时候，厂家都会有技术培训。对于各个维修师傅，厂家也有一系列的认证标准，很多都是经过厂家认证的高级维修技师，技术肯定没得说。用的设备也先进，主要是和本车型匹配度较高，检测也非常准确。

配件更是厂家提供的原厂配件，质量与原车的几乎没有区别。修车质量理论上是最有保障的，即使有问题，维修后也有保质期，通常是一年两万公里，这期间再出问题，还可以免费更换，这售后保障绝对是一流的。

对于修车质量和服务方面，都是无可挑剔的，但唯一的缺点就是贵。换个皮带，换个油封，很多配件的更换，工时费比配件费还贵，这是很多车主所不能接受的。上次我车去换了根皮带，4S店报价300，其中配件才160，工时费敢收 140。换根皮带，前后没半个小时，这钱挣得比在地上捡钱还快。

再来说一下修理厂，优势就是便宜，同样的项目，4S店收1000，修理厂可能500搞定。但问题是，修理厂水平参差不齐，有的老师傅就是从4S店出来的，手艺比4S店的人还牛，遇上这种就比较幸运。而有的纯属江湖郎中，乱搞一通，修完车能让你再修第二次。 用的配件质量也不一定有保障，有一次我一个朋友去修理厂换了一副刹车片，换上后刹车很软，开上一段时间还出现了异响，并且把刹车盘都磨损出很多沟槽。我说这是刹车片有问题，材料太硬了，并且有大的金属颗粒，制造太粗糙了。后来去4S店又换了一副，刹车也正常了，也没有异响了。

4S店 vs 修理厂，到底怎么选？

其实这事儿没标准答案，得看具体情况。我琢磨着分这么几种情况，你们对号入座就行。1.车在保修期，无论保养还是维修，都要去4S店。但别当冤大头，上次我朋友去做保养，4S店非要加发动机清洗剂，说1万公里必须加一次。我让他直接打厂家400 电话问，客服说这玩意儿根本不是必做项。

2.看问题是否严重，比如出现发动机异响，刹车异响，变速箱顿挫，挂挡的时候一冲一冲的，跟坐拖拉机似的。这些一般都不是小问题，估计是严重问题的话，尽量去4S店。3.看配件是否重要，比如换刹车片、刹车油，涉及到安全的部件，以及大修发动机和变速箱，这种非常重要的部件维修，去4S店。4.自己不在乎多花点钱，只想着省事省心，想接受高质量服务的，去4S店。5.除了以上四种情况外，维修点小故障，比如做个保养，换个雨刷、灯泡等，以及维修一些简单故障，建议去修理厂。

修车就像看病，大医院设备全，也先进，但收很贵。社区诊所便宜，但得找对人，找到好医生。如果你能在家附近找到一家技术好、价格公道的修理厂，那恭喜你，这比中彩票还值。我一般去修理厂先瞅三个地方，举升机旁边有没有油污，工位是否干净整洁，太脏的说明不讲究。师傅的工具是不是成套的，东拼西凑的，工具乱扔的，大概率不专业。我现在的车过了保修期后，就一直在一家老师傅开的店保养，他就是从4S店出来自己单干的，手艺好还不乱收费，比4S店省了一半的钱。

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